Leh je krajské město, má letiště, asi tři "nemocnice", autobusové nádraží, je sídlem úřadů a je centrum úplně všeho. Nemá vodovod, kanalizaci, jediný semafor a elektřinu po 24 hod denně. Ač je to z našeho pohledu asi 15 tis. město, žije tu skoro 100 tis. obyvatel, v sezóně minimálně5 tis. turistů a kdovíkolik tisíc vojáků. Kromě turistů se tu při prvním kontaktu setkáte hlavně s náplavkou. Město je to pestrobarevné, v pohybu, plné života (dokud nevypnou elektřinu), plné obchůdků, hospůdek, lidí, se spoustou troubících aut, se smečkami psů, krav a oslů likvidujících v noci odpadky, špinavé, smradlavé, zalykající se výfukovými plyny, mimo to s bublajícími potůčky čiré vody, se zelenými zahradami obehnanými kamennými zídkami, upravenými domky a čorteny. Je to městečečko protikladů.
Kláštery I.
Tak jsme pokračovali za původním cílem. První Hemiš byl nejvzdálenějším místem. Má to být nejbohatší a nejznámější z místních klášterů a konají se tu některé z programů letních slavností. Také je tam škola pro úplně nejmenší mníšky a muzeum. V rámci Dajlajlámy tam nebyla ani noha a úplně všechno bylo zavřené. Na obrázku vlevo je nádvoří Hemiše a vpravo čorteny.
Asi v polovině zpáteční cesty je Tikse, který je impozantní dominantou celého údolí. Je pěkně opravený (asi nejlépe a rozhodně nejdráž) a skoro celý zpřístupněný. K vidění je několik svatyní se spoustou zajímavostí, obří zlatý Buddha, stará knihovna, jídelna ... Problém tohoto kláštera nastal, když se jejich vrchní Lama zbláznil a vstoupil do politiky za radikální nacionalistickou muslimskou stranu. Na obrázku vlevo je Tikse a vpravo stará knihovna.
Kláštery II.
Povzbuzeni velmi hezkým zážitkem ze soboty jsme se v neděli rozhodli jet na kláštery na severovýchod od Lehu. Příliš jsme se nezabývali taxikářovým výrokem, že cesta je dlouhá (130km) a špatná, ale je to s výjimkou krátkých odboček po dálnici. Druhou chybou byla důvěra v místní služby, protože ubytovací a stravovací podniky se kterými jsme doposud přišli do styku byli velmi dobré. To jsou ti co přiletěli letadlem.
Zatímco cesta k Hemiši byla poměrně pěkná a široká (taky dálnice), tato spojovací tepna mezi Kašmírem a Lehem byla úplně normální. Takže normálně po 10 km skončil asfalt a pravidelně se objevoval v různě dlouhých úsecích až do Lamayuru. Asfalt pokrýval jistě více než 50% cesty. Šířka silnice byla jedno auto plus klakson. Řidič to pařil s topinkovačem dost slušně, takže my co máme na výšku víc než 150 cm jsme teď trochu přiblblý.
Pokud se někdo někdy dostanete do Ladaku vyhněte se vesnici Nima. Poznáte ji snadno, někdy v minulosti jí prošla povodeň, ale domky museli nadskočit protože je voda na rozdíl od silnice nesebrala. Zatímco jinde se jezdilo po prašné cestě, zde musela auta říčním dnem. Náměstíčko mělo nejméně tři konkurenční restaurace jednu hezčí než druhou ... v té co jsme se usadili měli zajímavě čistou kuchyň i kuchaře a za hospodou společnou toaletu, společnou s pramenem vody ... to že žijeme, nikdo se ani nepo... svědčí pouze o tom, že špína ještě nikdy nikoho nezabila, snad střepy v jídle.
Likir, první gompa po cestě, byla velice malá, čistá a upravená. Tak malá, že sedící doufám, že Buddha (obrázek vlevo), se jim ani nevejde dovnitř a musí ho mít venku na dešti. Byl opravdu strašně velký, protože se mě nevlezl jinak do foťáku než naležato. Je vidět dokonce už, když se přijíždí údolím. K vidění tam bylo také malé muzeum a zajímavá vstupní brána. Ani zde jsme neměli štěstí na mnichy, protože bylo strašně brzo ráno.
Po dlouhé cestě podél Indu a serpentinami hodně nahoru místy kudy vedla Hedvábná stezka jsme se dostali k Lamayuru (obrázek vpravo). Gompa se rozprostírá do šíře i dáli na zvětralých skalách nad typicky východoslovenskou vesnicí. Je dost rozpadlá skládá se z od sebe dosti vzdálených budov. Je zde možné spatřit typickou starou ladackou domácnost. Dále je tu velké množství opuštěných stavení, taky vybydlených a pro ty drzejší i současnou ladackou domácnost.
Cesta zpátky probíhala dobře až na malou nepříjemnost v údolí, kdy se uprostřed odpoledního provozu místní jali vytahovat náklaďák spadlý někdy v minulosti do řeky. Asi po 40 min se jim to opravdu podařilo. To jsme ještě netušili, že se na silnici, o které jsme byli přesvědčeni, že je jen v jednom pruhu vejdou vedle sebe místy tři řady aut. Vešli se dva pruhy tam, jeden zpátky nikdo nikoho nepustil, prostě jenom troubili. V tomto okamžiku byla dobrá přítomnost armády, která přikázala jedné řadě kus odcouvat. Díky tomuto zdržení jsme už nestihli Alči (obrázek vpravo), která má být nejzajímavější ze všech gomp v Ladakhu.
Tenhle výlet měl ovšem za následek, že skoro všem začalo být opět velmi blbě.
Žádné komentáře:
Okomentovat